股票市场就是千变万化的，有时候一两个消息就可以让走势产生极大的变化。

犹记得6月时彭博社一条特斯拉将在上海建厂的消息带动上海金桥短时间暴涨。上次是为人做嫁衣，昨夜《华尔街日报》也带特斯拉飞了一次，不过是高空坠落、由涨转跌。

成也彭博社，败也华尔街...

常规交易时段：春风得意马蹄疾

特斯拉CEO马斯克美国时间周日在推特上宣布：“正在制定特斯拉绝密计划的第二部分，希望在本周稍晚时候公布。”彭博社援引周一宾夕法尼亚州州立警局报告称，7月1日Model X发生的交通事故与Autopilot功能无关，事故原因是车主不当驾驶行为。

受此消息提振，隔夜美股常规交易时段特斯拉股价收涨3.69%，报每股224.78美元。创7月1日美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）宣布特斯拉车主在使用Autopilot技术发生交通事故死亡以来新高。

马斯克和特斯拉公司均未透露任何有关特斯拉绝密计划2.0版本的细节。但有分析人士预测，特斯拉的将公布的新计划标志着将大幅度修改公司的战略。

美国投行奥本海默分析师科林 鲁西（Colin Rusch）做客CNBC节目时表示，马斯克及其团队在关注公司决策的执行力度，致力于从公司运营中赚取更多现金。第一季度特斯拉交货量比较令人满意，但第二季度未能延续这样的势头。

“特斯拉的决策的转变将体现在提高Model 3的产能上。”

鲁西表示他更关注特斯拉收购Solarcity的交易细节和公司未来的发展。

“我们对收购Solarcity的交易充满质疑，因此交易宣布后我们下调了特斯拉的股票评级。我们对这件事情的衡量标准就是特斯拉投资了多少，回报率如何。”

鲁西的观点代表了很多分析师的观点，他们认为特斯拉在未盈利的情况下大手笔投入收购Solarcity， 但无助于解决一直存在的产能不足的问题。这项交易让分析师对公司未来的走向产生质疑。特斯拉对Solarcity的投资策略令人疑惑。

鲁西对Autopilot引发事故发表了观点，他认为这个事情不可避免。

“你研发一个改变用户习惯的全新功能，我们认为新技术在刚投入使用时会出现问题，监管者将出台更多的法规。”

盘后交易时段：飞流直下三千尺

当人们认为特斯拉的股票盘后会继续延续涨势时，传来的两个负面消息瞬间逆转股票走势。

特斯拉股票盘后交易时段下跌1.1%，报222.3美元／股。

第一个负面消息依然是关于特斯拉的Autopilot功能：彭博社援引蒙大拿州警方称，又有一名特斯拉车主向警方表示，自己在周六使用Autopilot功能时发生一起交通事故。

近期有多个车主使用Autopilot期间出现交通事故的新闻被曝出。尽管马斯克称目前的Autopilot功能是Beta版本仍在完善中，需要驾驶员集中精力随时准备介入应对突发情况，但这样的辩护似乎并不足以令市场信服，特斯拉的股票依然承压。

第二个负面消息来自《华尔街日报》。《华尔街日报》援引知情人士称美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission，SEC）将就特斯拉是否应在公开售股前向投资者披露5月发生的事故进行调查。

SEC的调查将判断5月事故致死这一事件是否对特斯拉的股价会产生重要影响，根据美国的证券监管法规来判断特斯拉未在售股前知会投资者以上情况一事是否违规。

特斯拉公司发言人称，目前没有从SEC收到任何消息。

这一事件可能对很多即将发布自动驾驶功能的汽车厂商产生影响，其中包括通用、沃尔沃和奔驰。另一方面，汽车厂商在此之前并不将每个交通事故公布。如果SEC判定特斯拉应公布这次的事故将对整个汽车行业产生影响，投资不断涌入自动驾驶领域的局面也可能改变。有意进军这一领域的企业可能会放慢步伐，影响自动驾驶技术发展。

马斯克此前公开称这件事情并不重要，不足以影响投资者的决定，理由是NHTSA公布消息股价后并没有下跌。

但美国的证券法律专家、哥伦比亚大学法学教授John Coffee表示，股价没有大幅下跌并不能证明这件事情对投资者不重要，他认为特斯拉应该提前公布消息。特斯拉的股票是受一位大股东的影响，这位大股东就是马斯克，因此从股价变动中无法得到很多确切消息。

“我认为这（提前公布）很重要，因为这起事故可能让公众和保险公司对自动驾驶技术的原有观念产生巨大的改变。”