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合体之后的“饿度么”能击败美团吗？

头条新闻咱们来关注饿了么收购百度外卖的消息。虽然这则消息三天前就已基本坐实，但双方正式确认还是在今天。

饿了么张旭豪的表态是，合并完成后，将实施双品牌战略，百度外卖将专注于高端市场，深挖品质，形成完全的差异化。

而百度方面不仅认可了张旭豪所说的“优势互补”，更是强调，百度和阿里将在未来给予该平台“全方位、更大力度的支持”。

总之双方都很开心就是了。

如果说前几天大家关心的还是这则交易的细节，评析交易双方谁赔谁赚（当然了，说双赢的说法最多），那么现在要想的就应该是，这笔收购案会给外卖市场带来怎样的影响呢？对于这个问题，虎嗅文章《饿了么收购百度外卖，利弊何在？》给出了答案。

关于这笔合并案，另一个值得注意的是双方推出的海报：

提问，为啥“其利断金”里的“金”是黄色的呢？

答案就在下面这张图上：

有点“磨刀霍霍”的意思了哈~

“九千岁”退场，“生态化反战略”设计者竟是他？

与“饿度组合”遥相呼应的是乐视的“内部换血”。今天，新乐视拆除了老乐视 “最后一块拼图”，因为乐视移动CEO阿不力克木·阿不力米提卸任了一切职务。

说阿木是老乐视“最后一块拼图”是因为他是贾跃亭在乐视最后一位重要“老搭档”，坊间将其称为乐视的“九千岁”：一人之下，万人之上。

没错，光是听这个半贬不褒的“雅号”就知道他绝不是等闲之辈。

而事实也的确如此。据说，老贾口中滚瓜烂熟的“颠覆”、“生态闭环”、“硬件免费”等概念语系就与阿木关系密切。要知道，阿木在乐视担任的是总裁办主任，负责的是乐视集团全球战略规划及战略运营管理工作，而他的工作汇报对象，自然就是贾跃亭。

但阿木的作用还不止于此，想知道有关他的更多轶事吗？这篇《“乐视九千岁”离职，阿木何德何能？》或许可以纾解你的好奇心。

麦当劳向抗生素开战，但中国还上不了这战场

麦当劳今天刷了一波存在感，原因是他们发布了一则通知，要求全球肉鸡供应商从2018年起停用人类抗生素，以防止出现更多的超级细菌。麦当劳所指的抗生素，是世界卫生组织认定的人类药物中“最高优先级的重要抗菌药物”（HPCIA）。

但在首批“停用抗生素名单”中，却没有中国。

面对中国方面的质疑，麦当劳中国的回应是：

“在治病过程中合理使用抗生素是必须的。”

但麦当劳没有明说的是，中国实际上并不具备尽快停用抗生素的条件。一方面中国人对抗生素耐药性的认识不足，抗生素在中国的使用“深得人心”；另一方面，中国的养殖条件也是参差不齐……你懂的。

当然还有其他原因，具体请看这里：《为什么麦当劳的 “停用抗生素”第一批次名单里没有中国？》

但不管怎样，停用抗生素是大势所趋。因为科学家已经证明，这东西是导致抗药性强的超级细菌产生的原因之一。

所以，希望中国也能跑步进入这份名单吧~

不疯“魔”，不成活的“无人车世界”

视线转到国际，为了研究无人驾驶技术，Waymo建造了一个名为“Carcraft”的虚拟世界——一个 Waymo的“魔兽世界”（World of Warcraft）。这里不仅有现实存在的几个美国城市比如山景城、凤凰城，还有Waymo团队依据现实路况模拟的诸多交通场景。

而这个庞大世界的“居民”就是25000辆虚拟无人驾驶汽车。在2016年，这些虚拟无人车每天都要行驶25亿英里，而同年Waymo的真实汽车仅行驶了300万英里。显然，这个“无人车世界”为Waymo团队节省了大笔可观资源。

当然，光有虚拟世界也是不够的。为了让无人车获得“实战经验”， Waymo还造了个“假城市”。篇幅所限，就不细讲了，感兴趣的朋友可以戳这篇：《为自动驾驶操碎了心，谷歌为车打造了一个“魔兽世界”》

飞行汽车：真·“打飞的”

谷歌的母公司为了无人驾驶汽车是“不疯魔不成话”，但德国Lilium公司想的却是怎么把车弄上天。而今天，他们这个“天开异想”终于落了地。据外媒报道，该公司的垂直起降飞机已成功实现了概念飞行。

从参数上看，这种“飞行汽车”可搭载两人，并能携带181千克有效载荷，巡航速度高达306千米/小时，这已经比很多动车都要快了。

安全方面，该飞机任何一个组件的故障都不会影响正常垂直着陆；飞行中，飞行员的任何不安全指令都会被飞行保护系统拒绝。可谓是霸气十足。

最后从商业模式上看，Lilium公司打算将“飞车”们用“网约车”的方式运营，你可以理解为是“飞天Uber”。或者直说吧，就是“打飞的”。

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